| 型 號 | SCS-10 | SCS-20 | SCS-30 | SCS-50 | SCS-60 | SCS-80 | SCS-100 | SCS-120 | SCS-150 | |||
| zui大秤量 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | |||
| 分度值 | 5 | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 | 50 | 50 | |||
| 傳感器容量 | 5 | 10 | 15 | 20 | 20 | 30 | 30 | 40 | 50 | |||
| 臺面尺寸-寬×長（m） | 秤臺組合節數 | 秤臺優選規格 | ||||||||||
| 3×7 | | | 1 | ★ | ★ | | | | | | | |
| 3×9 | | | 2 | ★ | ★ | ★ | | | | | | |
| 3×10 | | | 2 | ★ | ★ | ★ | ★ | | | | | |
| 3×12 | 3.2×12 | 3.4×12 | 2 | ★ | ★ | ★ | ★ | | | | | |
| 3×14 | 3.2×14 | 3.4×14 | 2 | | ★ | ★ | ★ | | | | | |
| 3×15 | 3.2×15 | 3.4×15 | 3 | | | | ★ | ★ | ★ | | | |
| 3×16 | 3.2×16 | 3.4×16 | 3 | | | | | ★ | ★ | ★ | | |
| 3×18 | 3.2×18 | 3.4×18 | 3 | | | | | ★ | ★ | ★ | | |
| 4 | | | | | | | | ★ | ★ | |||
| 3×20 | 3.2×20 | 3.4×20 | 4 | | | | | | ★ | ★ | ★ | ★ |
| | 3.2×21 | 3.4×21 | 4 | | | | | | ★ | ★ | | |
| 5 | | | | | | | | ★ | ★ | |||
| | 3.2×22 | 3.4×22 | 4 | | | | | | ★ | ★ | | |
| 5 | | | | | | | | ★ | ★ | |||
| | 3.2×24 | 3.4×24 | 4 | | | | | | ★ | ★ | | |
| 5 | | | | | | | | ★ | ★ | |||
： 高翠玲
公司：http://www.madorgan.com http://www.xch7.com
上海地磅秤【上海地磅稱】上海電子地磅廠家
SCS系列電子汽車衡是本公司研發的全新結構的新穎汽車衡。秤臺采用全封閉型腔結構，是目前市場流行的U形梁半封閉結構的升級換代產品。在橫截面上梯形閉口肋之間增加了封底鋼板，使得秤臺受力后的應力分布合理，并大大提高了秤臺的橫向剛度和抗扭性能。秤臺的縱向組合采用無蓋板拼接結構，改善了秤臺端板和傳感器受力狀況。秤臺設計采用新的模塊化概念---用二種結構形式的模塊組合多種規格的秤臺；并可以與多種柱式或橋式等稱重傳感器相配。這種結構優化的秤臺設計配合本公司精良的制造設備和制作技術-保證了汽車衡整體結構牢固、穩定、可靠；單元秤體外形簡潔；秤體組合連接方便可靠。
此系列汽車衡的傳感器采用集成式模塊結構，安裝方便、保證了傳感器垂直度。
此系列電子汽車衡；也可以與多種稱重儀表配套；用戶可以自由選擇。
結構特點：
1.全封閉型腔結構的秤臺，提高了秤臺的整體強度、剛度和抗扭性；
2.簡捷、優化的單元模塊設計；
3.多單元、短單元秤臺組合，車輛荷載分布更合理；
4.新穎、方便的縱向連接方式和限位方式；
5.傳感器集成化模塊結構，方便現場安裝。
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